01
Le client change de bateau
Il vend son 9 mètres, achète un 12. Même client, même poste, autre coque — et il faut garder l'historique des deux, les factures passées et les états des lieux.
UN TABLEUR PERD L'HISTORIQUE
Lagune Ébrié · Abidjan · Logiciel de capitainerie
Gérez votre marina comme on tient un port, pas un tableur.
Les places, les contrats, les échéances de sécurité, le carburant, la grue et la facturation FCFA — dans un seul outil qui parle la langue du port. Vos clients suivent leur bateau depuis leur téléphone.
72
Postes suivis — marina pilote
9
Échéances par bateau, suivies
FCFA
Facturation locale FNE / DGI
Plan du port — Marina ÉbriéMER. 29 JUIL. · 18:42
OCCUPÉLIBRELIBRE TEMP.LITIGEHORS SERVICE
Le problème
Une marina n'est pas un garage à bateaux.
Vous gardez des biens de très grande valeur, vous louez des places, vous vendez des services et vous engagez votre responsabilité chaque nuit. Trois situations très ordinaires cassent les outils naïfs.
02
Il part en croisière trois semaines
La place est payée mais vide. Vous pouvez la relouer à la nuitée — à condition de savoir précisément à partir de quand, et de créditer le titulaire au retour.
UN TABLEUR NE SAIT PAS RELOUER
03
Deux bateaux se succèdent
Un départ le 12, une arrivée le 15. Entre les deux, un poste libre trois nuits, un état des lieux de sortie et un autre d'entrée, sur la même place.
UN TABLEUR ÉCRASE LA LIGNE
La décision d'architecture
On gère la place, pas le bateau.
Le poste existe avant le bateau et lui survit. Le contrat lie un client à un poste ; l'affectation dit quel bateau l'occupe, et depuis quand. Changement de bateau, croisière de trois semaines, deux bateaux qui se succèdent sur une place : la même mécanique répond, sans ligne à réécrire.
Postel'objet permanent : longueur, largeur, tirant d'eau, borne eau et électricité.
Bateaul'objet du client : immatriculation, dimensions, moteur, documents, équipage.
Contratce qui lie un client à un poste, avec sa durée et son tarif en FCFA.
Affectationqui occupe la place, depuis quand, jusqu'à quand — et ce qu'il s'y est passé.
Ce que l'outil tient
Cinq modules, une seule base par marina.
Le port
Pontons, postes, dimensions et bornes. Le plan est la vue de travail : on affecte, on libère, on ouvre un litige d'un geste, et l'occupation du mois se lit d'un coup d'œil.
Contrats & facturation FCFA
Contrats annuels, mensuels ou de passage, tarifs au mètre, prorata d'absence, relances. Facture normalisée FNE pour les clients qui en ont besoin.
Conformité & sécurité
Assurance, francisation, permis, VHF, radeau, extincteurs, fusées, balise, gilets, entretiens moteur à 250 h ou 12 mois. Chaque ligne porte un feu et une date.
Services
Carburant à la borne, grue de levage et créneaux de carénage, ateliers, eau et électricité relevées au compteur — demandés par le client, planifiés par vous, facturés sans ressaisie.
Exploitation
Gardiennage de nuit, états des lieux photographiques horodatés, personnes autorisées à bord, contacts d'urgence, journal des interventions.
Deux interfaces, un seul port
La capitainerie pilote. Le client suit.
Capitainerie · plan du port
D‑12SassandraOCCUPÉ
D‑14NyaminataASSURANCE
D‑15— libre 3 nuitsÀ RELOUER
C‑07Sanwi IIEN CROISIÈRE
Affecter, libérer, relouer une nuitée, ouvrir un litige, sortir la facture du mois : tout part du plan, lu comme une carte marine.
Espace plaisancier
Le plaisancier voit sa place, son solde, ses échéances et ses demandes — et déclare son absence lui-même, ce qui vous rend la place à relouer.
Conformité & responsabilité
Le jour où ça arrive, vos papiers sont en ordre.
Assurance manquante qui bloque l'entrée au contrat, radeau périmé signalé avant la sortie, contact d'urgence et autorisation d'intervenir accessibles au gardien de nuit : la conformité n'est pas un onglet, c'est la colonne vertébrale de l'outil.
Assurance absente
BLOQUE L'ENTRÉE AU CONTRAT
Radeau à réviser
SIGNALÉ 30 JOURS AVANT
Entretien moteur
250 H OU 12 MOIS, AU PREMIER TERME
Contact d'urgence
LISIBLE PAR LE GARDIEN DE NUIT
Tarifs
Une licence annuelle, à la taille de votre port.
Tous les modules compris — le port, les contrats, la conformité, les services, l'exploitation et l'espace plaisancier. Données hébergées en Côte d'Ivoire, base isolée par marina.
Petite marina
600 000
FCFA / AN
Jusqu'à 50 postes. Pour un port qui démarre sa digitalisation.
Moyenne marina · le plus choisi
1 000 000
FCFA / AN
De 50 à 150 postes. Capitainerie et espace plaisancier à plein régime.
Grande / multi-sites
1 500 000
FCFA / AN
150 postes et plus, ou plusieurs sites. Au-delà, sur devis.
Mise en service une fois (reprise de votre fichier de postes + formation) sur devis. Paiement Wave, Orange Money, PayPal ou virement.
Adoption
Un produit multi-marinas. Une base par marina.
Vos données restent les vôtres, isolées de celles des autres ports. Reprise de votre fichier de postes existant, formation de l'équipe de capitainerie sur deux demi-journées, puis ouverture de l'espace plaisancier quand vous le décidez.
- Reprise de votre fichier de postes et de vos contrats en cours.
- Formation de la capitainerie sur deux demi-journées, sur site.
- Espace plaisancier ouvert quand vous le décidez, marina par marina.
- Données hébergées en Côte d'Ivoire, base isolée par marina.
Essayez la démo en ligne
Les deux côtés du quai.
Explorez « Marina Ébrié », notre port de démonstration : votre poste de pilotage, et ce que voient vos plaisanciers depuis leur téléphone.
ACCÈS LIBRE · AUCUN MOT DE PASSE · UN BOUTON POUR BASCULER D'UN CÔTÉ À L'AUTRE
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Ou votre port à vous
On charge vos pontons et vos postes réels avant une démo personnalisée. Vous voyez votre port, pas une maquette.
RÉPONSE SOUS 24 H OUVRÉES · ABIDJAN